Cum să înțelegeți vitezele automate ale mașinii

Când selectați acest mod, arbore de transmisie de iesire este încuiat și vehiculul nu se poate deplasa oriunde. Cu exceptia roți nemotrice mașinii se poate roti în continuare și va trebui să folosiți frâna de mână pentru a bloca complet toate roțile. Dacă conduceți un automat cu tracțiune pe 4 roți, acesta nu va fi cazul.

Când selectați acest mod, vehiculul dvs. va fi capabil să conducă înapoi. Majoritatea vehiculelor se vor porni și ele luminile de rezervă pentru a permite o vizibilitate îmbunătățită. Pentru a selecta modul de marșarier, va trebui mai întâi să opriți complet mașina, să utilizați butonul de blocare a vitezei și să selectați marșarierul. Puteți trece liber de la modul R la N sau D, dar nu înapoi la R fără să apăsați un buton de schimbare.

Intrarea în acest mod va decupla toate trenurile de viteză din transmisie și va deconecta transmitere de la toate rotile conduse. Acest lucru va permite mașinii să se miște liber în funcție de propria greutate și impuls, fără niciuna forța de la motorul mașinii. Acest mod ar trebui evitat dacă lăsați mașina pe o pantă.

În modul de conducere, transmisia dvs. va cupla toate rapoartele de transmisie disponibile care permit mașinii tale să avanseze. Raporturile de transmisie disponibile pot diferi de la un model de mașină la altul, dar pot fi oriunde de la trei la nouă.

Unele transmisii folosesc acest mod pentru a permite transmisii automate pentru overdrive automată. În acest mod, overdrive automată este oprit și treapta de viteză se schimbă automat în jos la o accelerație puternică. O schimbare superioară la treapta de viteză OD este dezactivată, dar alte trepte disponibile sunt cuplate constant pentru frânarea prin compresie. Pentru mai multe informații, aruncați o privire la articolul nostru despre overdrive la mașinile automate.

Unele modele de vehicule au acest mod, care poate fi folosit pentru a selecta a doua treaptă de viteză în loc de prima, în timp ce pornesc de la papetărie. Asta va minimizați tracțiunea din cauza învârtirii roților în gheață sau zăpadă. În unele vehicule, este denumit și modul Zăpadă sau Gheață sau D2.

Unii producători oferă și acest lucru Modul de frânare pe care utilizatorii îl pot folosi pentru a decelera sau a menține viteza în timp ce coborâți panta. La unele modele, modul B este folosit pentru a încetini o mașină în părți prin creșterea admisiei de aer a motorului.

Unele modele au un mod D5, care este folosit în mod obișnuit în timpul conducerii pe o autostradă. Acest mod folosește toate cele cinci rapoarte de transmisie pentru a merge înainte.

Acest mod este mult asemănător cu modul D, dar cu mult schimbarea treptelor superioare decât intervalul de turații al motorului. Toate nivelurile de putere ale motorului sunt maximizate în acest mod, îmbunătățind astfel performanța vehiculului în timpul acceleraţiei. Schimbarea în jos va fi, de asemenea, mult mai mare decât modul D, maximizând astfel efectele de frânare de motor ale vehiculului.

Dacă doriți să citiți articole similare cu Cum să înțelegeți vitezele automate ale mașinii, vă recomandăm să vizitați Mașini categorie.