Când ar trebui să schimb ambreiajul mașinii mele

Ambreiajul este un dispozitiv din mașina dvs. care conectează arbori și vă permite să schimbați cantitatea de putere furnizată la motor. O concepție greșită comună este că mașinile automate nu au ambreiaj, dar acest lucru este inexact. Este doar pedala de ambreiaj care este absent la majoritatea mașinilor automate. Sistemul de ambreiaj mai există în motorul mașinii, pur și simplu funcționează diferit.

Mașini automate au în general două tipuri de ambreiaj. Unul este un convertor automat de cuplu (ATC). Acesta este momentul în care rotația roții (cuplul) crește până la punctul în care va cupla automat ambreiajul și va schimba viteza. Celălalt este un sistem cu dublu ambreiaj care are câte un ambreiaj fiecare pentru treptele par și impare. Mulți folosesc electrohidraulica pentru a-l face unul dintre cele mai fine tipuri de sistem de ambreiaj poți obține. Mulți au și vâsle pe partea laterală a volan care vă permit să schimbați treapta de viteză la mașinile semiautomate.

Într-o masina manuala, ceea ce mulți se referă la un ambreiaj este pur și simplu pedala de ambreiaj, nu chiar ambreiajul în sine. Este ca și cum ai numi un întrerupător de lumină „lumină”, când tot ceea ce este este un mod de a acționa lumina. Mașinile manuale solicită șoferului să cupleze singur ambreiajul apăsând pedala. Șoferul va ști când să schimbe, urmărind atât turațiile, cât și viteza mașinii. Ambreiajele se uzează adesea din cauza unei utilizări greșite, așa că șoferii trebuie să fie atenți să facă schimbările de viteză cât mai fluide posibil.

Un ambreiaj uscat este un tip de ambreiaj care folosește frecare schimbă vitezele și este cea mai comună. Când un disc de la un ambreiaj uscat poartă subțire veți observa zgârieturi atunci când selectați o treaptă de viteză. Dacă se întâmplă acest lucru înseamnă că discul nu și-a îndeplinit în mod corespunzător funcția de transmitere a puterii de la cutia de viteze la rotile motrice. Multe ambreiaje au, de asemenea, amortizoare pentru a încerca să oprească vibrațiile mașinii de a deteriora ambreiajul la schimbare. Dacă există un zdrăngănit, ar putea fi amortizoarele, mai degrabă decât roata ambreiajului, care sunt de vină, dar va avea totuși un efect negativ asupra ambreiajului.

Ambreiaje umede sunt cele care sunt scăldate lubrifiant pentru a face tranzițiile mai lin. Din acest motiv, acestea tind să reziste mai mult decât ambreiajele uscate. Cu toate acestea, unii consideră că ele își pierd puterea la lichid. Vă puteți da seama că un ambreiaj umed este defect după calitatea lubrifiantului. Dacă există bucăți de ceva în el, este probabil din cauza unui ambreiaj defect. În mod similar, dacă lichidul miroase a ars este un semn că ambreiajul poartă prea puternic.

Un semn clar că ambreiajul trebuie schimbat este atunci când aflăm asta, când încercăm să depășim sau când urcăm dealul, accelerăm iar motorul crește turațiile, dar viteza nu crește așa cum ar trebui. În mod similar, dacă ambreiajul este uzat, turațiile nu se vor regla cât de repede ar trebui, mai ales în treptele superioare.

Dacă aveți un ambreiaj hidraulic, poate fi necesar să vă asigurați că nu există aer în sistemul hidraulic. Dacă există aer în sistem, poate duce la probleme când schimbarea vitezei. Scoateți sistemul sau, dacă nu vă simțiți confortabil, cereți mecanicului să facă acest lucru în locul dvs.

Unul dintre cele mai evidente semne că este timpul să vă schimbați ambreiajul, se întâmplă atunci când schimbați între viteze. Dacă ambreiajul alunecă, veți observa o lipsă de netezime la trecerea de la o treaptă la alta. Este posibil să auziți chiar un zgomot de zgârieturi sau dificultăți în selectarea vitezelor, chiar dacă vă aflați la un nivel adecvat de turații pentru o schimbare a vitezei.

Diagnosticarea a ambreiaj alunecat este evident în unele cazuri, dar mult mai greu de determinat în altele. Uneori este însoțit de zgomot, dar de multe ori simțirea pedalei de ambreiaj (în mașinile cu schimbător manual) vă poate arăta că este timpul să vă reparați sau să înlocuiți ambreiajul. Acestea includ:

• turații mai mari ale motorului fără creșterea vitezei
• o pedală slăbită care pare să fie apăsată când este în treaptă de viteză
• dacă pedala de accelerație pare să nu funcționeze la fel de bine ca înainte

Când eliberați ambreiajul, ar trebui să existe aproximativ 1" de mişcare în pedală înainte de decuplarea ambreiajului. Dacă nu este cazul sau dacă simțiți o sensibilitate deosebită la pedala de ambreiaj, probabil că a fost suprasolicitată. Dacă conduceți pe drum deschis sau pe autostradă, este posibil să nu observați atât de mult ambreiajul. Va fi mai evident când conduceți în zone în care trebuie să schimbați foarte mult treapta de viteză.

Din punct de vedere fizic, traseul neobișnuit de scurt al pedalei de ambreiaj semnalează că discul începe să uzați.

Putem face un test pentru a verifica gradul de uzura ambreiajului. Este relativ simplu, cu toate acestea, nu trebuie făcut frecvent, deoarece verificarea în sine contribuie la scurtarea duratei de viață a componentei. Trebuie să avem motorul mașinii pornit și frâna de mână cuplată. Nu faceți acest lucru în apropierea unui loc în care mașina poate provoca daune dacă se aruncă înainte. Nu ar trebui să se arunce, dar este mai bine să fii în siguranță decât să-ți pară rău.

Odată ce ai motorul pornit și treapta a treia, ridică încet piciorul de pe ambreiaj și apasă accelerația. Acest lucru este cunoscut drept obținerea punctului de mușcătură, așa cum ați face atunci când începeți prima treaptă de viteză. Deoarece mașina este în treapta a treia, mașina ar trebui să se blocheze. Cu toate acestea, dacă mașina durează puțin până se blochează, este posibil să aveți un ambreiaj uzat. Cu cât durează mai mult timp mașina să se blocheze, cu atât mai mult uzat ambreiajul este.

După cum am menționat, nu există un kilometraj stabilit sau un interval de timp în care să se facă schimba ambreiajul. Acest lucru se datorează faptului că depinde de o listă de variabile diferite. Acestea pot include:

• Calitatea șoferului: mașinile manuale cu schimbător de viteze nu sunt la fel de ușor de condus ca automatele. Dacă treptele sunt schimbate neglijent și/sau la un nivel greșit de turații, ambreiajul va uza mai repede.
• Încărcături transportate: dacă mașina dvs. este folosită pentru a trage remorci, rulote sau cutii de cai, probabil că veți uza mai mult ambreiajul pe măsură ce greutatea trage motorul.
• Lichidul de ambreiaj este scăzut: asigurați-vă că vă verificați ambreiajul fluid pentru a vedea dacă este la nivelul și calitatea potrivite.
• Vârsta mașinii: ca majoritatea pieselor auto, cu cât este mai veche, cu atât este mai puțin probabil să reziste mult timp.
• Se conduce mașina din zonă: în climatele mai calde, lichidul de ambreiaj se va încălzi, se va dilua și va deveni mai puțin eficient.

În general, ambreiajul unei mașini ar trebui să reziste oriunde între 30.000 și 100.000 de mile. Totuși, în funcție de cele de mai sus variabile, ambreiajele pot dura mai mult sau mai puțin kilometraj. Dacă sunteți îngrijorat de ambreiaj și ați observat oricare dintre aceste semne, trebuie să vă schimbați ambreiajul, atunci duceți-l la un mecanic pentru o a doua părere.

Schimbarea ambreiajului nu este o sarcină ușoară, așa că fie mergeți la a profesional sau obțineți ajutor de la cineva care știe ce face. Ar putea fi puțin costisitor, dar un ambreiaj defect poate duce la defecțiunea motorului, ceea ce crește șansele de accident, mai ales la viteze mari. Întotdeauna este mai bine să fii sigur decât să-ți pară rău când vezi piese auto purtând subțire.

Dacă doriți să citiți articole similare cu Când ar trebui să schimb ambreiajul mașinii mele, vă recomandăm să vizitați Întreținere și reparații auto categorie.