Ce înseamnă fumul alb de la evacuarea mașinii?

Când fumul alb iese din evacuare ne poate ajuta să știm ce cauzează problemă. Dacă la pornirea contactului iese fum alb, există câteva motive. Prima este o problemă internă pe care o vom discuta mai jos.

Un alt factor important este tipul de motorul mașinii tale. Dacă mașina dvs. are un motor diesel, atunci fumul alb ar putea să indice că există o problemă cu injecția pompei de combustibil. Când sincronizarea injecției pompei de combustibil este oprită, este dificil de determinat cauza principală. Există două motive principale, primul ar putea fi combustibilul murdar sau de calitate scăzută (ceva care poate fi problematic cu motoarele diesel). A doua va fi o problemă mecanică.

Din păcate, aceste probleme sunt adesea greu de diagnosticat acasă. Puteți verificați sincronizarea injecției pompei de combustibil singur, dar înlocuirea pieselor va fi ceva de care un mecanic profesionist va trebui să aibă grijă.

Dacă vezi fum alb ieșind din țeava de eșapament a mașinii în fir subțiri, dar numai atunci când porniți motorul și nu în timp ce conduceți, nu ar trebui să vă faceți griji. Acest lucru se datorează unei acumulări de condens care își găsește calea de ieșire prin țeava de evacuare. Când porniți motorul, „fumul” alb firav nu este deloc fum, ci vaporii care trec în aer din cauza căldurii.

Dacă fum alb continuă să iasă din evacuare în timp ce mașina este alergare, sunt alte probleme de vină. O cauză a fumului alb de la evacuare ar putea fi scurgerea lichidului de răcire din motor. Dacă motorul pierde lichid de răcire, acesta va fi ars de căldura motorului și apoi va ieși sub formă de fum din evacuare.

O problemă cu antigel ar putea provoca, de asemenea, să iasă fum alb din evacuare. Antigelul este folosit pentru a împiedica blocarea mașinii dumneavoastră pe vreme rece. Dacă se scurge în motor, atunci poate ajunge în cilindrul unde este ars combustibilul pentru a face mașina să se miște. Evacuarea preia fumul din cilindri și îl îndepărtează din sistemul motor, astfel că fumul alb este rezultatul arderii unui material care nu ar trebui să fie.

O altă problemă cu antigelul este dacă se epuizează. Acest înseamnă motorular putea fi supraîncălzire iar rezultatul este fum alb de la țeava de evacuare. Garniturile de cap sunt acolo pentru a preveni lucrurile care nu ar trebui să intre în cilindri. Dacă motorul se supraîncălzește din cauza lipsei de antigel sau lichid de răcire, atunci garniturile nu funcționează corect. Acest lucru poate permite altor lucruri să intre în cilindri, cum ar fi poluarea exterioară, murdăria, nisipul sau orice altceva dacă se află în mediu.

Va trebui să verificați antigelul și lichidul de răcire. Dacă trebuie înlocuit, atunci fă-o. Cu toate acestea, dacă deteriorarea este făcută, va trebui să duceți mașina la un mecanic pentru repararea motorului. lui ar putea implica înlocuirea garnituri. Dacă mașina se încălzește prea mult, atunci ar trebui să știi ce să faci dacă mașina ta se supraîncălzi.

Garniturile care etanșează cilindrii nu sunt singurele scurgeri posibile. Inele de piston funcționarea defectuoasă sau uzată poate duce, de asemenea, la scurgeri care, la rândul lor, duc la fum alb de la țeava de evacuare.

Fum subțire

Fumul alb care vine din spatele mașinii poate fi ignorat dacă este subțire ca vaporii. Acest lucru se întâmplă probabil din cauza acumulării normale de condens în sistemul de evacuare al mașinii dvs., mai ales dacă acesta a suferit umed sau rece conditiile climatice. Este normal, nu trebuie să vă îngrijorați și va dispărea rapid.

Dacă nu ați folosit mașina de ceva timp, atunci odată ce o porniți din nou, poate ieși fum subțire dacă nu ați reumplut recent benzina sau nu ați adăugat stabilizator de combustibil. În acest caz, vă sfătuim să adăugați niște stabilizator de combustibil sau să goliți vechiul gaz și să îl reumpleți cu gaz proaspăt.

Fum gros

Dar dacă fumul este gros, poate fi mare problemă. Poate fi cauzat de faptul că motorul arde lichidul de răcire. Acest lucru se poate datora unei probleme grave, cum ar fi garnitura de cap suflată, cilindru deteriorat cap sau bloc motor crăpat. Acestea sunt reparații costisitoare și trebuie efectuate imediat. Chiar și scurgerile mici ale lichidului de răcire pot duce la supraîncălzire și pot provoca daune grave motorului mașinii. Lichidul de răcire s-ar putea, de asemenea, să se amestece cu uleiul și, astfel, să provoace daune grave vehiculului tău iubit.

Dacă folosiți combustibil greșit în mașină, atunci va ieși fum din evacuare. S-ar putea să apară fum alb dacă folosiți fără plumb când ar trebui să folosiți plumb sau invers. Cu toate acestea, dacă tu pune motorina într-un motor pe gaz, atunci va ieși imediat fum gros și motorul dvs pufnesc până la capăt. În acest caz, un pic de fum alb este cea mai mică dintre grijile tale.

Faptul că mașina emite foarte mult fum alb de la evacuare atunci când funcționează deja poate fi un semn de probleme mai grave și mai costisitoare și ar trebui reparat cât mai curând posibil. Fumul ar putea indica probleme mai grave cu filtru de combustibil, chiulasa, garnitura chiulasei sau chiar o fisura in blocul motor. Rețineți că problemele de acest fel pot fi destul de costisitoare.

Dacă vezi fum alb care iese din evacuarea mașinii tale asigurați-vă că urmați această procedură:

1. Opriți imediat mașina și verificați și asigurați-vă că există o cantitate adecvată de antigel în radiatorul mașinii dvs, schimba-l dacă este necesar și, de asemenea, sticla de preaplin.
2. De asemenea, verificați dacă antigelul a contaminat mașina dvs motor ulei. Puteți verifica joja de ulei de motor și, de asemenea, partea inferioară a capacului de umplere a uleiului de motor. Dacă observați contaminare cu antigel, care va arăta ca un milkshake de ciocolată, nu ar trebui să porniți motorul și să contactați un mecanic cât mai curând posibil.
3. Dacă continuați să conduceți mașina cu ulei contaminat, poate provoca daune grave motorului mașinii dvs., ceea ce va duce la reparații și înlocuiri extrem de costisitoare.

Acum știți motivele, aruncați o privire cum să oprești fumul alb din evacuare, veți găsi soluții indiferent de cauza care stă la baza. De asemenea, puteți arunca o privire asupra motivelor fum negru care iese din evacuare.

Dacă țineți în mod regulat pasul cu întreținerea mașinii dvs., puteți detecta aceste probleme din timp, înainte ca acestea să devină costisitoare sau chiar imposibil de reparat.

Dacă doriți să citiți articole similare cu Ce înseamnă fumul alb de la evacuarea mașinii?, vă recomandăm să vizitați Întreținere și reparații auto categorie.