Cum să-ți dai seama dacă filtrul tău de combustibil este prost

În mod normal, acesta este un semn major care indică acest lucru filtrul tau de combustibil este prost. Când rotiți cheia (sau apăsați butonul) în contact, mașina se poate bloca de câteva ori înainte de a porni. S-ar putea să nu înceapă deloc. Filtrul de combustibil poate fi atât de înfundat încât combustibilul să nu ajungă deloc în motor. Dacă se întâmplă acest lucru, nu există combustibil de ars și motorul nu porneste. Dacă este nevoie de câteva încercări și apoi pornește, s-ar putea să fie pentru că filtrul de combustibil nu este complet saturat, dar încă trebuie curățat.

Există și alte motive pentru care aprinderea nu funcționează imediat sau deloc. Este posibil ca bateria să fie descărcată sau să sufere de o conexiune slabă. Dacă tot ce auzi este a "clic" sună mai degrabă, probabil că acesta este cazul. Ar putea fi ceva de-a face cu aprinderea în sine sau chiar cu blocarea direcției.

Chiar dacă mașina ta pornește, s-ar putea opriți brusc în timp ce alergați, mai ales când conduceți pe o pantă abruptă. Aceasta indică faptul că motorul mașinii nu ajunge suficient de combustibil pentru a continua să funcționeze, ceea ce face ca motorul să se oprească frecvent. Acesta este mai ales cazul în cazul în care filtrul de combustibil devine mai înfundat de noi resturi din rezervor. Unul dintre principalele motive pentru care filtrul de combustibil se înfunda atât de mult provine conducând mașina în gol (i.e. când roşul "fara combustibil" lumina este aprinsă pe tabloul de bord). Acest lucru se datorează faptului că murdăria și sedimentele cad în jos și pompa de combustibil are un acces mai mare la ele. Asigurați-vă că umpleți imediat ce această lumină se aprinde. Mai bine, nu lăsați combustibilul să scadă atât de jos încât acest lucru să se întâmple în primul rând.

Uneori, motorul poate porni, dar asta poate să nu accelereze. S-ar putea să se comporte amuzant când încercați să apăsați accelerația. Uneori, poate chiar să sufere sindromul de încetinire când conduci cu o anumită viteză. Acest lucru se întâmplă deoarece motorul nu primește suficient combustibil pentru a funcționa mai repede. Dacă este cazul, oricât de tare ai păși pe accelerație, viteza nu crește și rămâne aceeași. Această perioadă nu va de obicei durează foarte mult deoarece în curând va începe să se blocheze sau chiar să nu se miște deloc.

The gazele de evacuare provenind de la motorul mașinii dvs. poate apărea tulbure și întunecate. Acest lucru indică faptul că filtrul dvs. de combustibil are nevoie curatenie sau înlocuire. Este posibil să simțiți un miros îngrozitor care vine de la evacuare, ceea ce este un semn că filtrul de combustibil este murdar și înfundat. Va trebui verificat. Rata de aprindere frecventă poate indica, de asemenea, funcționarea necorespunzătoare a filtrului de combustibil.

Există și alte motive pentru care fumatul poate emana din evacuarea tat. Ar putea fi o problemă cu scurgerile de antigel sau lichid de răcire. Dacă fumul este gros și alb, acest lucru ar putea fi puțin mai grav, ca o problemă cu pistonul sau garnitura crăpată. Dacă acesta este cazul, ar trebui du-l imediat la mecanic deoarece poate fi periculos să conduci.

Un alt simptom al a filtru de combustibil prost este vehiculul smucind sau scoate un sunet de bâlbâială la ralanti. Acest lucru indică faptul că motorul mașinii primește suficient combustibil în timpul funcționării, dar este inadecvat atunci când trebuie să funcționeze la ralanti. Acest lucru se datorează faptului că filtrul de combustibil nu este suficient de curat pentru a asigura un ralanti ușor.

Uneori, mașina ta poate pulveriza atunci când îl conduceți cu viteză mică sau în condiții în care filtrul de combustibil are un blocaj minim. Acest lucru indică pornirea filtrului de combustibil înfundat, dar dacă îl neglijezi, poate fi necesar să îl înlocuiți complet. Deci, dacă întâmpinați o astfel de pulverizare, este mai bine să o luați ca un prim semn al filtrului de combustibil defect și să-l corectați imediat.

Dacă ai nevoie să verifica-ti filtrul de combustibil, există modalități de a face asta. Va trebui să-l scoateți din carcasă și să vă uitați să vedeți ce tip este. Unele dintre ele au un capac transparent din plastic. Din aceasta vei putea vedea cât de curat sau murdar este filtrul. Filtrul de hârtie concertinată vine adesea într-o culoare galben pal sau crem. Dacă vezi că este întunecat și murdar, atunci va fi evident că filtrul tău de combustibil este rău. Cu toate acestea, dacă aveți cel mai probabil filet opac, va trebui să-l scoateți și să vă uitați la el.

O modalitate de a verifica dacă este rău este să suflați aer de la un capăt la altul. Dacă există o acumulare de murdărie, veți vedea că iese mizerie neagră de la capătul opus. Un truc similar este să-l scoți și să-l lovești capătul pe o suprafață moale. Nu lovi prea tare sau îl poți rupe. Dacă este murdar, vei vedea că iese murdăria din el. Nu o faceți pe o suprafață tare, chiar dacă atingeți ușor. Acest lucru se datorează faptului că dacă o faci lângă orice cu posibilitatea de a scoate scântei, poți ajunge să aprinzi combustibilul încă în filtru.

Dacă doriți să citiți articole similare cu Cum să-ți dai seama dacă filtrul tău de combustibil este prost, vă recomandăm să vizitați Întreținere și reparații auto categorie.