De ce urcă și coboară termostatul mașinii mele

Dacă ale tale termostatul mașinii continuă să urce și să coboare, atunci sunt șanse ca sistemul de răcire să fi prins aer în interiorul acestuia. Unele mașini au un sistem de răcire greu de eructat, care trebuie umplut corespunzător și, de asemenea, eructat dacă există un buzunar de aer în sistemul său. În acest caz, poate fi necesar să scoateți dopul blocului, astfel încât lichidul de răcire să poată curge afară.

Poate intra aer prins în sistemul dumneavoastră de răcire din cauza unei probleme cu garnitura capului. Gazele de ardere pot pătrunde uneori în sistemul de răcire al mașinii. Este posibil să existe o scurgere a garniturii de cap în lichidul de răcire. Solicitați mecanicului dumneavoastră să verifice o astfel de scurgere în timpul verificării presiunii sistemului de răcire al mașinii.

Deschideți dopul blocului, astfel încât lichidul de răcire să poată curge.

Dacă ale tale termostatul mașinii urcă și coboară, atunci sunt șanse să existe o problemă de conexiune între senzorul de temperatură și afișajul de temperatură poziționat în interiorul mașinii tale. Sârma sa s-ar fi putut slăbi, din cauza faptului că trebuie să primiți indicii false. Deci, duceți mașina la un mecanic și asigurați-vă că firele sunt în siguranță și intacte.

Dacă nivelul lichidului de răcire din mașina dvs. a scăzut, aerul se poate acumula în partea goală și poate provoca o buzunar de aer. Din acest motiv, aerul poate rămâne prins în interior și poate provoca termostat pentru a merge în sus și în jos. Prin urmare, verificați nivelul lichidului de răcire la intervale regulate de timp și asigurați-vă că acesta este menținut la nivelul corespunzător.

Trebuie să vă asigurați că dvs termostatul mașinii funcționează bine. Uneori, termostatul se poate bloca într-o poziție de închidere totală sau de deschidere totală. Porniți mașina, apăsați butonul automat pentru controlul climatizării și verificați dacă ventilatoarele de răcire a radiatorului pornesc sau nu. Dacă sunt pornite, atunci ar putea exista o problemă cu indicatorul de temperatură a clusterului. În acest caz, problema poate fi rezolvată numai prin înlocuirea acesteia.

The supapa de control a încălzitorului s-ar putea să se închidă și nu permiteți să pătrundă mai mult fluid fierbinte odată ce fluidul interior s-a răcit. Mașina nu ar trebui să piardă căldură dacă motorul și-a atins temperatura maximă pentru funcționare. Lichidul fierbinte ar trebui să curgă constant de la motor la miezul de încălzire al mașinii. Deci, miezul dvs. s-ar putea bloca sau există o problemă cu supapa de căldură.

Dacă doriți să citiți articole similare cu De ce urcă și coboară termostatul mașinii mele, vă recomandăm să vizitați Întreținere și reparații auto categorie.