Simptomele unui starter prost eșuat

De cele mai multe ori, probleme cu pornirea mașinii sunt puse pe seama bateriei. Deși acesta ar putea fi cel mai probabil vinovat, problema poate fi și în demarorul vehiculului dumneavoastră. Cum ați spune dacă problema este legată de demaror sau de orice altă componentă electrică a vehiculului dvs? În primul rând, trebuie să știți că starterul are două părți. Motorul primar pornește motorul mașinii prin rotirea arborelui cotit, iar solenoidul cuplează angrenajul de antrenare. Deși întreținerea și întreținerea regulată vă pot menține mașina în stare bună, demarorul se poate defecta din cauza vechimii, uzurii. Acest articol vă va spune despre simptome de starter prost eșuat, astfel încât să puteți identifica problema și să o rezolvați în consecință.

Motorul nu pornește

Cel mai frecvent simptom al unui starter prost eșuat este că tu întoarce cheia și nu vezi nicio reacție. O cheie electronică nu are un comutator manual de aprindere, dar atunci când cuplați contactul, ar trebui să trimită semnale către demaror. Dacă vehiculul refuză să se răstoarne când răsuciți cheia sau apăsați comutatorul demarorului, trebuie să fie o problemă cu demarorul. Problema se poate datora unui circuit defect. Dacă este cazul, vehiculul nu va porni, indiferent de câte ori încercați să rotiți cheia.

Dacă demarorul nu a eșuat încă complet, este posibil să auziți câteva sunete de clic, dar nu se va întoarce. Acest lucru este cauzat de obicei din cauza motorului sau a solenoidului de pornire ars. S-ar putea să se confrunte și cu o problemă electrică. Deși acest tip de problemă poate apărea din cauza a baterie moarta de asemenea, trebuie să verificați celelalte simptome, astfel încât să puteți determina care dintre ele este de vină.

Starterul devine activ, dar motorul nu se rotește

Când porniți contactul, este posibil să auziți demarorul devenind activ, dar nu puteți auzi sunetul manivelei motorului. Acesta ar putea fi un simptom al a problema mecanica cu starterul. Problema constă cel mai probabil în treptele de viteză conectate cu volantul. Treapta de viteză trebuie să se fi dezbrăcat sau să fi fost dislocată de volantul mașinii. Oricare ar fi cazul, motorul nu va reuși întoarce și va trebui să vă înlocuiți demarorul.

Roată liberă

Freewheeling are loc atunci când porniți motorul și auziți zgomote scânteietoare care vine de la demaror fără nicio pornire a motorului. Dacă observați acest simptom, indică faptul că treapta de pornire a mașinii dvs. nu este capabilă să se cupleze cu volantul său. Aceasta poate fi o situație gravă și în curând veți avea nevoie de un loc de muncă de înlocuire pentru starter. Primul pas este să faceți-vă service auto cât mai repede posibil.

Scurgere de ulei

Starterul este de obicei situat în partea de jos a dispozitivului dvs vehicul. Aceasta înseamnă că dacă există o scurgere de ulei, este probabil să se ude din alte părți ale motorului. Un starter înmuiat în ulei va avea o durată de viață mai scurtă și se va deteriora foarte curând. Deci, ar trebui să vă gândiți la corectarea scurgerii imediat și să înlocuiți demarorul înainte de a avea loc orice defecțiune gravă. Scurgeri de ulei poate fi atât un indicator, cât și o cauză suplimentară a multor probleme ale motorului.

Zgomot de măcinat la pornirea motorului

Când porniți motorul, este posibil să auziți a zgomot de măcinat, probabil pentru că pinioanele care leagă demarorul cu volanta s-au uzat. Măcinarea pe care o auziți poate avea loc și în interiorul motorului de pornire al mașinii. Când auziți acest sunet, ar trebui să fiți în alertă și să vă sunați imediat mecanicul. Dacă ignorați acest zgomot, vă poate provoca daune grave volanta motorului care va fi o reparație costisitoare de care să se ocupe ulterior.

Sunet de clic de la starter

Sunetul de clic care vine de la demaror atunci când porniți cheia se poate datora baterie descarcata, dar poate indica, de asemenea, că demarorul nu primește semnal complet pentru a începe. Un demaror deteriorat poate provoca, de asemenea, un clic atunci când cheia este pornită în sistemul său de aprindere.

Miroase la pornirea motorului

Sistemul mecanic constă dintr-un demaror cu care se aprinde electricitate. Uneori, demarorul se supraîncălzi din cauza furnizării continue de energie. Dacă se întâmplă acest lucru, motorul demarorului nu are șansa să se oprească și este posibil să descoperiți o miros de ars venind de sub motorul tău. Supraîncălzire poate fi cauzat un scurtcircuit sau siguranța arsă în sistemul electric sau ar putea fi o problemă la contactul mașinii dvs. Oricare ar fi problema, ar trebui să contactați imediat un mecanic profesionist și să rezolvați problema.

Fum atunci când porniți motorul

Cand vezi fum, poate fi o cauză serioasă de acțiune imediată. Indică o varietate de probleme cu circuitul de pornire sau demaror. Când vezi fum, înseamnă de obicei că demarorul consumă prea multă putere prin sursa de energie electrică. Pot exista mai multe motive pentru aceasta. Este posibil ca demarorul să se fi scurtcircuitat sau trebuie să funcționeze prea mult timp fără să se odihnească. Este posibil să vedeți fum dacă există și o problemă de conexiune. Dacă vedeți fum, este recomandat să opriți imediat vehiculul și să solicitați un remorcare. Conducerea unui vehicul supraîncălzit poate avea consecințe fatale.

Demarorul rămâne pornit chiar și după pornirea motorului

Circuitul ar trebui să se închidă și să se întrerupă furnizarea de energie la motor în timp ce eliberați cheia și porniți motorul. Dar dacă demarorul rămâne încă aprins după aprinderea motorului, contactele principale cu demarorul trebuie să se fi sudat împreună în poziție închisă. Dacă se întâmplă acest lucru, demarorul rămâne blocat în poziția pornit și provoacă deteriorarea circuitului, releului demarorului și volantului transmisiei. De aceea, este important ca problema să fie rezolvată imediat de un mecanic profesionist.

Probleme anormale la pornirea vehiculului

Când demarorul funcționează corect, trimite putere motorului de fiecare dată când îl cuplați. Dar demarorul se poate deteriora din cauza expunerii la căldură, resturi, murdărie și alte probleme, iar funcționarea sa sporadică poate fi afectată semnificativ. Când încercați să porniți vehiculul, acesta ar trebui să se activeze imediat. Dacă nu, atunci cel mai probabil există a problema cu demarorul. Uneori, problema poate să nu fie la demaror, ci la conexiunea firului care s-ar fi putut murdara din cauza expunerii la elemente.

Funcționarea anormală a solenoidului

Solenoidul este responsabil pentru transmiterea curentului electric către motorul de pornire de la bateria vehiculului. Când rotiți cheia, permite și pornirea prin împingerea demarorului în volant. Când pornește solenoidul funcţionare defectuoasă, cel mai probabil este ca și demarorul să nu funcționeze corect. Când rotiți cheia și nu are loc nimic, încercați să schimbați nivelul schimbătorului de viteze al transmisiei. Dacă motorul încă nu pornește, atunci există o problemă cu solenoidul și trebuie să o remediați cât mai curând posibil.

Orice problemă cu demarorul vehiculului dumneavoastră este aproape imposibil de ignorat. Adesea pentru că mașina ta pur și simplu nu pornește. De îndată ce vă confruntați cu orice rulare liberă, zgomot, miros, fum sau defecțiune a demarorului, ar trebui să fiți imediat în alertă și să solicitați ajutor profesional de la un mecanic expert. Făcând acest lucru, puteți evita orice probleme serioase venind pe drumul tău.